Воровство на железной дороге грозит трагедией
Герой одного из рассказов Антона Чехова, простой темный мужик, который обвиняется, как бы сказали сейчас, в диверсии на железной дороге, никак не может понят сути обвинений судьи.
Накануне этот мужик свинтил несколько гаек с рельсов железнодорожной колеи, по причине чего поезд с рельсов: гайки необходимы были мужику, чтобы сделать из них грузила для рыбацких снастей. Так вот, несмотря на все объяснения судьи, что именно по причине отсутствия этих гаек и произошла авария, подсудимый не может понять причинно-следственной связи между двумя этими столь разными событиями. Ну как, говорит мужик, такое невинное занятие как рыбалка, могло стать причиной крупной железнодорожной трагедии? Но что простительно литературному персонажу, то совершенно непростительно некоторым нашим современникам, которым уж точно ведомы возможные результаты нарушения целостности железнодорожного оборудования. Да и мотивы, которые ими движут, отнюдь не столь невинны. Здесь речь идет уже не о благородном увлечении рыбной ловлей, а банальной жаждой легкой наживы, причем любой ценой…
Итак, если и в дальнейшем придерживаться лаконичной чеховской стилистики, то суть нашего повествования будет очень простой. А именно. В активе мы имеем группу воров, которые до недавних пор специализировались на кражах железнодорожного имущества. Группа эта была неоднородной и действовала не всегда одним и тем же составом.
Первый из множества эпизодов, известный следствию, был совершен в десятых числах июля сего года. В нем участвовали пять человек, специально объединившихся в группу для совершения кражи. Итак, в ночь с 12 на 13 июля они на автомобиле подкатили к к кладовой на железнодорожной станции Батуринская. Взломали замок на двери, вошли внутрь и вынесли оттуда несколько гидродомкратов на общую сумму более двух тысяч трехсот гривен. Все это добро воры погрузили в свой автомобиль и скрылись с места преступления.
Легкость, с которой был проведена эта «операция», вдохновила участников группы, и через несколько дней они снова решились на вылазку. На сей раз под удар попал вагоноремонтный пункт в районе Алаховки. Здесь воры поживились другим железнодорожным оборудованием – гидротолкателем стоимостью порядка семи тысяч гривен.
Дальше – больше. Еще через несколько один из членов группы на электричке прибыл на железнодорожную станцию Пичугино, где, проникнув на территорию дочернего предприятия Государственной акционерной компании «Хлеб Украины», вырезал там почти двадцать пять метров кабеля. Кабель он отнес в ближайшую посадку, срезал с него изоляционную обмотку и сдал в ближайший приемный пункт металлолома. Просто проникновения на территорию поистине «хлебного» предприятия так привлекла вора, что уже через два дня он снова явился на его территорию. В результате двух визитов незваного гостя ГАК «Хлеб Украины» был нанесен материальный ущерб на общую сумму порядка четырех тысяч гривен.
За этим последовали все новые и новые эпизоды, отличающиеся друг от друга лишь численным составом группы и географией. Объединяло же их то, что в результате таких ночных визитов имуществу Приднепровской железной дороги наносился серьезный материальный ущерб, но, что еще важнее, своими действиями воры ставили под угрозу безопасность движения железнодорожного транспорта, а, следовательно, и всех, кто пользуется его услугами.
К счастью, участники группы были вовремя задержаны и скоро предстанут перед судом. Думаем, что даже если кто-то из них ранее и читал тот самый чеховский рассказ и решит выгородить себя сходным образом, ему это не удастся…
Следователь Криворожской транспортной прокуратуры
А.С.Грек
Накануне этот мужик свинтил несколько гаек с рельсов железнодорожной колеи, по причине чего поезд с рельсов: гайки необходимы были мужику, чтобы сделать из них грузила для рыбацких снастей. Так вот, несмотря на все объяснения судьи, что именно по причине отсутствия этих гаек и произошла авария, подсудимый не может понять причинно-следственной связи между двумя этими столь разными событиями. Ну как, говорит мужик, такое невинное занятие как рыбалка, могло стать причиной крупной железнодорожной трагедии? Но что простительно литературному персонажу, то совершенно непростительно некоторым нашим современникам, которым уж точно ведомы возможные результаты нарушения целостности железнодорожного оборудования. Да и мотивы, которые ими движут, отнюдь не столь невинны. Здесь речь идет уже не о благородном увлечении рыбной ловлей, а банальной жаждой легкой наживы, причем любой ценой…
Итак, если и в дальнейшем придерживаться лаконичной чеховской стилистики, то суть нашего повествования будет очень простой. А именно. В активе мы имеем группу воров, которые до недавних пор специализировались на кражах железнодорожного имущества. Группа эта была неоднородной и действовала не всегда одним и тем же составом.
Первый из множества эпизодов, известный следствию, был совершен в десятых числах июля сего года. В нем участвовали пять человек, специально объединившихся в группу для совершения кражи. Итак, в ночь с 12 на 13 июля они на автомобиле подкатили к к кладовой на железнодорожной станции Батуринская. Взломали замок на двери, вошли внутрь и вынесли оттуда несколько гидродомкратов на общую сумму более двух тысяч трехсот гривен. Все это добро воры погрузили в свой автомобиль и скрылись с места преступления.
Легкость, с которой был проведена эта «операция», вдохновила участников группы, и через несколько дней они снова решились на вылазку. На сей раз под удар попал вагоноремонтный пункт в районе Алаховки. Здесь воры поживились другим железнодорожным оборудованием – гидротолкателем стоимостью порядка семи тысяч гривен.
Дальше – больше. Еще через несколько один из членов группы на электричке прибыл на железнодорожную станцию Пичугино, где, проникнув на территорию дочернего предприятия Государственной акционерной компании «Хлеб Украины», вырезал там почти двадцать пять метров кабеля. Кабель он отнес в ближайшую посадку, срезал с него изоляционную обмотку и сдал в ближайший приемный пункт металлолома. Просто проникновения на территорию поистине «хлебного» предприятия так привлекла вора, что уже через два дня он снова явился на его территорию. В результате двух визитов незваного гостя ГАК «Хлеб Украины» был нанесен материальный ущерб на общую сумму порядка четырех тысяч гривен.
За этим последовали все новые и новые эпизоды, отличающиеся друг от друга лишь численным составом группы и географией. Объединяло же их то, что в результате таких ночных визитов имуществу Приднепровской железной дороги наносился серьезный материальный ущерб, но, что еще важнее, своими действиями воры ставили под угрозу безопасность движения железнодорожного транспорта, а, следовательно, и всех, кто пользуется его услугами.
К счастью, участники группы были вовремя задержаны и скоро предстанут перед судом. Думаем, что даже если кто-то из них ранее и читал тот самый чеховский рассказ и решит выгородить себя сходным образом, ему это не удастся…
Следователь Криворожской транспортной прокуратуры
А.С.Грек
Рубрика: Архив
Просмотров: [ 40 ]
