Кредитные средства на строительство днепропетровского метрополитена ожидаются в ноябре 2012 года

2012 год - поворотный год в реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов Днепропетровского региона - достройки метрополитена в Днепропетровске.

Об этом на совещании по достройке Днепропетровского метрополитена сказал губернатор области Александр Вилкул.

В совещании приняли участие заместитель председателя облгосадминистрации Геннадий Темник, Днепропетровский городской голова Иван Куличенко, банкиры Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), а также руководители профильных подразделений облгосадминистрации и горисполкома, руководители ОАО «Днепрооблэнерго», ГП «Днепропетровская дирекция строительства метрополитена», ГП «ГПИ «Днепрогражданпроект», ПАО «Днепрометрострой», КП «Днепропетровский метрополитен» и другие.

«В течение 2010-11 годов при поддержке Президента Украины и Правительства строительство метрополитена было восстановлено. И если в 2010 году велись только обслуживающие работы, которые обеспечивали безопасность объекта, то с начала 2011 года возобновилось активное строительство, а также погашены все долги перед подрядчиком. В том числе и по заработной плате за 2010 год. Поэтому за два года выполнена колоссальная работа. При этом за этот период была обеспечена безопасность содержания выработок на объекте, возобновлены строительные работы, в том числе, проходка. 2012 год должен стать решающим в ускорении строительства Днепропетровского метрополитена», - сказал Александр Вилкул.

Губернатор подчеркнул, что главная задача текущего года, которая стоит перед всеми задействованными в проекте достройки Днепропетровского метро сторонами, - обеспечить плацдарм для развертывания и работы подрядчика, который будет определен на международном тендере после выделения кредитных средств европейскими банками - ЕБРР (Европейский банк реконструкции и развития) и ЕИБ (Европейский инвестиционный банк). В частности, городская власть должна решить все земельные вопросы, вопросы переноса инженерных коммуникаций, обеспечение высоких мощностей электроснабжения строительных площадок, в т.ч. путем строительства новой подстанции в центре города и т.д.

Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, которое выполнила ведущая британская консалтинговая компания «Скотт-Уилсон ЛТД» стоимость проекта достройки до 2015 года трех новых станций Днепропетровского метрополитена составляет €368 млн (более 4 млрд грн). Из них €304 млн предполагается привлечь в виде кредитных средств ЕБРР и ЕИБ (по €152 млн каждый банк) под предоставленные Правительством Украины по инициативе Александра Вилкула государственные гарантии. Сейчас государством предоставлен аванс на сумму 13,4 млн грн.

«Это позволит нам в первом квартале 2012 года поддерживать в безопасном состоянии горные выработки, а также продолжить строительство метро. Сегодня мы продолжаем работать с центральными органами власти над дальнейшим планом финансирования 2012 года», - добавил губернатор.

На сегодня создан календарный график мероприятий на 2012 год. Ожидаемый период поступления кредитных средств от ЕБРР и ЕИБ - ноябрь 2012 года.