Украина отменит пошлины на ввоз европейских автомобилей
Власть согласилась отменить пошлины на ввоз европейских автомобилей в Украину в рамках Зоны свободной торговли с ЕС, переговоры о создании которой завершились 20 октября.
Об этом заявил директор департамента международных экономических отношений Министерства аграрной политики и продовольствия Тарас Качка, пишет "Коммерсант-Украина".
По его словам, объем беспошлинного импорта европейских автомобилей в Украину будет составлять 45 тыс. единиц в год. Этот уровень правительственный уполномоченный по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий назвал традиционным объемом импорта в базовом периоде 2005-2007 годов.
"Если импорт в любом последующем году не будет достигать этого уровня, то мы, естественно, не будем применять никаких мер. Если же он будет превышен, тогда будет применяться еще один параметр – доля на рынке", – рассказал чиновник.
Начиная с первого года работы ЗСТ, доля автомобилей из ЕС будет составлять 20% нашего рынка, а через шесть лет она повысится до 25%, уточнил Качка.
Это означает, что даже в случае роста объема импорта автомобилей из ЕС, например, до 50 тыс. единиц защитные меры в виде возврата 10-процентной пошлины не будут применяться, если их доля на рынке останется меньше 20%.
"Но если доля будет превышена, мы имеем право ввести пошлину в размере той, что действует сейчас. Правда, при этом предусмотрена определенная процедура консультаций, уведомления. Это не будет спонтанным решением: скажем, вот сегодня достигли какого-то уровня, а завтра вводится пошлина", – сказал Пятницкий.
"Конечно, если мы заметим нарушения в ноябре, то срок действия защитных мер будет невелик – около месяца. Но в следующем году мы также проведем расчеты – и если найдем нарушения, то снова применим защитные меры", – пояснил Качка.
Об этом заявил директор департамента международных экономических отношений Министерства аграрной политики и продовольствия Тарас Качка, пишет "Коммерсант-Украина".
По его словам, объем беспошлинного импорта европейских автомобилей в Украину будет составлять 45 тыс. единиц в год. Этот уровень правительственный уполномоченный по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий назвал традиционным объемом импорта в базовом периоде 2005-2007 годов.
"Если импорт в любом последующем году не будет достигать этого уровня, то мы, естественно, не будем применять никаких мер. Если же он будет превышен, тогда будет применяться еще один параметр – доля на рынке", – рассказал чиновник.
Начиная с первого года работы ЗСТ, доля автомобилей из ЕС будет составлять 20% нашего рынка, а через шесть лет она повысится до 25%, уточнил Качка.
Это означает, что даже в случае роста объема импорта автомобилей из ЕС, например, до 50 тыс. единиц защитные меры в виде возврата 10-процентной пошлины не будут применяться, если их доля на рынке останется меньше 20%.
"Но если доля будет превышена, мы имеем право ввести пошлину в размере той, что действует сейчас. Правда, при этом предусмотрена определенная процедура консультаций, уведомления. Это не будет спонтанным решением: скажем, вот сегодня достигли какого-то уровня, а завтра вводится пошлина", – сказал Пятницкий.
"Конечно, если мы заметим нарушения в ноябре, то срок действия защитных мер будет невелик – около месяца. Но в следующем году мы также проведем расчеты – и если найдем нарушения, то снова применим защитные меры", – пояснил Качка.


Зарегистрирован: --
Гости
ИМХО Отменили бы большинство пошлин и поборов и глядишь, люди вместо покупки новенькой, блестящей, консервной баночки-гробик производства Китай, купили бы ужасную загрязняющую окружающую среду и не безопасную 3-5 летнюю Ауди, Мерседес, БМВ- среднего класса из ЕС или США.
Но нет простым смертным нельзя владеть хорошими машинами, ведь если они будут ездить в своих не дорогих машинах и будут средним классом хотя бы номинально, то не дай бог они начнут думать о том, что происходит с государством, и о боже как страшно то, вспомнят о обещаниях данных властями и будут думать не о том как выжить и прокормить семью и не остаться с голой "попой" на улице, а о том что необходимо, что то менять в государстве и в преемственности власти.
Вообщем в итоге ничем хорошим данная инициатива государства не закончится. По квоте будут ввозить не доступные для людей автомобили премиум класса и суперкары, ведь квота маленькая не резиновая и как бы на своих бы хватило.
цитировать